Plecarea domnului Săvoiu din funcția publică a avut loc imediat după o misiune externă deosebit de importantă. Înainte de demisia sa, miercuri dimineață, el a participat la Summitul Inițiativei celor Trei Mări, desfășurat la Dubrovnik, Croația, unde a reprezentat Ministerul Transporturilor și Infrastructurii. Intenția sa de a renunța la post a fost anunțată public, inclusiv printr-o postare pe o rețea de socializare, în care a menționat că va solicita demisia la finalul misiunii externe. Documentul de demisie a fost semnat electronic și înregistrat la Secretariatul General al Guvernului. Atribuțiile sale în coordonarea sectorului feroviar, inclusiv pentru Metrorex, au fost preluate de Mariana Ioniță, secretarul general al ministerului.

De la începutul mandatului său, pe 25 ianuarie 2022, când a fost numit prin decizia prim-ministrului de atunci, Nicolae Ciucă, la propunerea președintelui PSD Dâmbovița, Corneliu Ștefan, Ionuț Săvoiu a coordonat sectorul feroviar, inclusiv activitatea Metrorex, timp de peste patru ani. Reflectând asupra perioadei sale în minister, domnul Săvoiu a descris-o ca "Un mandat dedicat dezvoltării, caracterizat prin angajament și rezultate vizibile".

Proiecte și Realizări Remarcabile în Infrastructură

Activitatea secretarului de stat a fost definită de participarea la diverse proiecte de amploare, atât pe plan național, cât și internațional. Un moment semnificativ a fost prezența sa la Summitul și Forumul de Afaceri al Inițiativei celor Trei Mări de la Dubrovnik. Aici, România a fost reprezentată la cel mai înalt nivel, iar un pas extrem de important a fost semnarea unui Memorandum de Înțelegere între Compania Națională Administrația Porturilor Maritime SA Constanța și Autoritatea Portului Rijeka. Acest acord urmărește stabilirea unui coridor de transport strategic între Marea Neagră și Marea Adriatică, întărind astfel rolul Portului Constanța ca un hub logistic global.

La nivel intern, un obiectiv important al mandatului său a fost achiziția a 12 trenuri electrice pe bază de hidrogen (RE-H), contract evaluat la peste 1,13 miliarde de lei, fără TVA, care include și servicii de mentenanță pe parcursul a 15 ani. Aceste unități moderne, care dispun de 131 de locuri și facilități precum Wi-Fi și climatizare, vor servi rute esențiale inclusiv drumul București – Târgoviște și conexiunea cu Aeroportul Internațional Henri Coandă. Finanțarea acestui proiect major provine din Programul Transport 2021-2027, iar primele trenuri sunt așteptate să devină operaționale în primăvara anului 2029.

De asemenea, Ionuț Săvoiu a subliniat importanța stabilirii unor termene precise pentru înlocuirea trenurilor vechi, făcând referire la ruta Pitești – Curtea de Argeș, și a exprimat speranța într-o modernizare rapidă a transportului feroviar. În ceea ce privește trenurile de mare viteză, el a estimat că rezultatele concrete vor fi vizibile după anul 2030, cu Bucureștiul devenind un nod central pentru legături rapide către capitale europene precum Budapesta, Sofia și Atena. De asemenea, a condus delegația României la reuniunea Grupurilor de Transport din cadrul NATO, unde s-au discutat aspecte legate de coridorul feroviar pentru transport civil și militar.

Contribuții pentru Infrastructura Dâmbovițeană

Un aspect esențial al activității sale a fost relația cu județul Dâmbovița. De-a lungul mandatului, a fost implicat în modernizarea Drumului Național 71, pe secțiunea Bâldana-Târgoviște, care prevede extinderea la patru benzi și reabilitarea infrastructurii. Totodată, secțiunea Târgoviște-Sinaia a DN 71 este în plin proces de modernizare. Aceste inițiative sunt cruciale pentru îmbunătățirea conectivității și fluidizarea circulației în regiune.

Parcurs Profesional și Politic

Înainte de a prelua funcția de secretar de stat, Ionuț Săvoiu a avut o carieră diversificată. Este inginer geodez, absolvent al Facultății de Geodezie a Universității Tehnice de Construcții București din 1992. Experiența sa include un mandat ca deputat în Parlamentul României, din partea PSD, între 2012 și 2016. După aceea, a devenit administrator public al județului Dâmbovița și, înainte de a ajunge în minister, a fost consilier județean. De asemenea, a ocupat funcții de conducere în sectorul privat, fiind director general la SC Blom Romania SRL Târgoviște și președinte al Blom Eastern Europe între 2005 și 2012.

Perspectivă locală

Retragerea unui oficial cu o implicare atât de activă în domeniul transporturilor, cu rădăcini puternice în Dâmbovița, ridică întrebări referitoare la continuitatea proiectelor locale. Locuitorii din Târgoviște și împrejurimi au așteptări mari legate de modernizarea infrastructurii rutiere și feroviare, în special în ceea ce privește ruta București-Târgoviște, unde sunt promise noi trenuri cu hidrogen. Frecvent, schimbările guvernamentale pot conduce la întârzieri sau chiar la o reevaluare a unor investiții deja inițiate, generând frustrare în rândul navetiștilor și al agenților economici. Este esențial ca autoritățile locale să mențină presiunea pentru a garanta că proiectele esențiale pentru regiune, cum ar fi modernizarea DN 71 și introducerea trenurilor moderne, nu vor fi afectate. Călătorii sunt încurajați să urmărească constant actualizările oficiale ale Ministerului Transporturilor și ale operatorilor feroviari pentru a fi informați cu privire la stadiul implementării și eventualele modificări ale orarelor.