Contextul Abandonării Funcției

Demisia lui Săvoiu face parte dintr-un proces mai extins de retragere a membrilor Partidului Social Democrat din pozițiile executive, ca urmare a deciziei formațiunii de a-și suspenda sprijinul politic pentru premierul Ilie Bolojan și Cabinetul său. Organizația PSD Dâmbovița, din care Ionuț Săvoiu face parte, a votat pe 28 martie 2026 pentru a nu mai rămâne în guvernarea actuală. În continuare, pe 23 aprilie 2026, miniștrii social-democrați și-au depus demisiile, iar conducerea partidului a cerut tuturor secretarilor de stat, prefecților și altor funcționari să părăsească funcțiile ocupate. Ionuț Săvoiu a fost numit în funcția de secretar de stat pe 25 ianuarie 2022, printr-o decizie guvernamentală publicată în Monitorul Oficial.

Realizări și Proiecte Importante pe Parcursul Mandatului

În timpul mandatului său, Ionuț Săvoiu a jucat un rol activ în coordonarea și implementarea mai multor proiecte strategice, concentrându-se pe modernizarea infrastructurii și conformarea la standardele europene.

Dezvoltarea Relațiilor Internaționale și Implicarea în Inițiativa Celor Trei Mări

Un aspect semnificativ al activității sale a fost participarea în Inițiativa Celor Trei Mări. Cu doar câteva zile înainte de finalizarea mandatului, pe 28 aprilie 2026, secretarul de stat a condus delegația Ministerului Transporturilor și Infrastructurii la Summitul și Forumul de Afaceri al acestei inițiative, desfășurat la Dubrovnik. Cu ocazia acestui eveniment, a fost semnat un Memorandum de Înțelegere între Compania Națională Administrația Porturilor Maritime SA Constanța și Autoritatea Portului Rijeka din Croația. Acordul vizează crearea unui coridor strategic între Marea Neagră și Marea Adriatică, consolidând astfel statutul Portului Constanța ca un centru logistic global. România este participant activ în nouă proiecte de interconectare regională în cadrul acestei inițiative, care urmărește să îmbunătățească conectivitatea nord-sud în domeniile energiei, transporturilor și infrastructurii digitale.

Îmbunătățirea Transportului Feroviar și Reducerea Emisiilor de Carbon

Sectorul feroviar a fost una dintre prioritățile mandatului său. Un proiect concret a fost semnarea unui contract pentru achiziția a 12 trenuri electrice alimentate cu hidrogen (RE-H) de la asocierea Siemens Mobility. Valoarea acestui contract depășește 1,13 miliarde de lei, fără TVA, și include servicii de mentenanță pentru o perioadă de 15 ani. Aceste garnituri moderne, dotate cu 131 de locuri și caracteristici de ultimă generație (Wi-Fi, climatizare, accesibilitate pentru persoane cu mobilitate redusă), sunt destinate operării pe rute esențiale, incluzând linia București - Târgoviște și cea către Aeroportul Internațional Henri Coandă. Punerea în funcțiune a primelor unități este planificată pentru primăvara anului 2027, reprezentând un pas crucial în direcția decarbonizării transportului. De asemenea, au fost gestionate proiecte semnificative pentru modernizarea materialului rulant, inclusiv achiziția ramelor electrice Coradia, un demers nou pentru transportul feroviar din România.

Ionuț Săvoiu a abordat și subiectul trenurilor de mare viteză, exprimând că proiectele care vizează conectarea Bucureștiului cu Budapesta și alte capitale europene vor avea realizări concrete după anul 2030. El a subliniat necesitatea construirea tunelului feroviar de la Predeal, considerându-l un proiect esențial, chiar dacă presupune costuri mari. De asemenea, a cerut companiei CFR Călători stabilirea unor termene clare pentru înlocuirea treptată a automotoarelor vechi, în special pe trasee precum Pitești - Curtea de Argeș, pentru a îmbunătăți condițiile de transport.

Reforma Companiei CFR Marfă

Un alt subiect important gestionat în timpul mandatului a fost procesul de lichidare a CFR Marfă. Secretarul de stat a menționat că, până la finele anului 2025, compania urma să fie lichidată, conform unei decizii a Comisiei Europene din 2020. Această măsură deschide calea către o piață feroviară de marfă funcționând exclusiv în condiții de competitivitate începând cu 2026.

Impactul asupra Dâmboviței și Conexiunile Locale

Pentru județul Dâmbovița, de unde provine Ionuț Săvoiu, mandatul său a avut o importanță deosebită, având în vedere implicarea sa activă în politica locală. Acesta este un membru proeminent al PSD Dâmbovița, ocupând funcția de vicepreședinte din 2020 și având în spate o experiență ca și consilier județean și administrator public al județului. Propunerea pentru funcția de secretar de stat a venit din partea președintelui Consiliului Județean și al PSD Dâmbovița, Corneliu Ștefan, care a accentuat importanța prezenței lui Săvoiu în minister pentru susținerea proiectelor de infrastructură locale.

Printre inițiativele cu impact direct asupra județului Dâmbovița se numără modernizarea Drumului Național DN 71, pe tronsonul Bâldana-Târgoviște-Sinaia. În octombrie 2024, au fost initiate procedurile de expropriere necesare pentru extinderea infrastructurii rutiere la patru benzi pe anumite segmente. Ionuț Săvoiu a subliniat relevanța acestui proiect de interes național pentru îmbunătățirea accesibilității și siguranței rutiere în regiune. De asemenea, a urmărit stadiul lucrărilor la DN 7 Bâldana-Titu și a anunțat semnarea imminentă a contractelor pentru amenajarea rosturilor giratorii de la Nisipuri și Lucieni, pe DN 72.

În contextul politic local, în decembrie 2025, Ionuț Săvoiu a fost ales președinte al PSD Răcari, declarându-și intenția de a candida la primăria localității. De asemenea, cariera sa profesională include o experiență ca director general la SC Blom Romania SRL, cu sediul în Târgoviște.

De reținut

Plecarea unui secretar de stat din Dâmbovița dintr-o funcție esențială precum cea de la Ministerul Transporturilor poate genera incertitudini cu privire la ritmul implementării proiectelor locale. Deși Ionuț Săvoiu a fost un susținător activ al investițiilor în infrastructura județului, continuitatea și prioritatea acestor proiecte pot fi afectate de schimbările la nivel ministerial. Locuitorii din Târgoviște și zonele învecinate, în special cei care depind de rutele importante, cum ar fi DN 71 sau linia feroviară București-Târgoviște, ar trebui să rămână atenți la declarațiile noii conduceri a Ministerului Transporturilor. Este recomandat să verifice constant actualizările referitoare la stadiul lucrărilor și eventualele modificări de termene, utilizând aplicațiile de trafic și anunțurile oficiale pentru a evita inconveniențele.