Demisia sa a fost oficializată miercuri seara, 29 aprilie 2026, prin semnătură electronică la Secretariatul General al Guvernului. Chiar și în ultimele zile ale mandatului, Ionuț Săvoiu a reprezentat Ministerul Transporturilor la evenimente internaționale, inclusiv la summit-ul Inițiativei celor Trei Mări, desfășurat la Dubrovnik, Croația, unde a condus delegația României și a contribuit la consolidarea relațiilor diplomatice și economice. Responsabilitățile sale în domeniul feroviar, inclusiv pentru compania Metrorex, se transferă către secretarul general al ministerului, Mariana Ioniță.

Realizări semnificative în sectorul feroviar

Mandatul său, început pe 25 ianuarie 2022 printr-o hotărâre guvernamentală publicată în Monitorul Oficial, a avut ca prioritate coordonarea extinsă a sectorului feroviar. Printre atribuțiile sale s-a numărat supravegherea activităților autorităților de stat și operatorilor de transport feroviar, precum Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF), Agenția Feroviară Română (AFER), Autoritatea de Siguranță Feroviară Română (ASFR), Compania Națională de Căi Ferate CFR SA și CFR Călători SA.

Un obiectiv principal al mandatului său a fost implementarea de proiecte importante pentru modernizarea infrastructurii feroviare și a materialului rulant. Aceste inițiative au fost sprijinite prin fonduri europene, investiții de la bănci de dezvoltare și din bugetul de stat.

Printre realizările remarcabile se numără semnarea contractului pentru 12 trenuri electrice cu hidrogen (RE-H) destinate Autorității pentru Reformă Feroviară. Acordul, încheiat cu consorțiul Siemens Mobility, depășește suma de 1,13 miliarde de lei, fără TVA, și include servicii de mentenanță pe o perioada de 15 ani. Aceste trenuri moderne, concepute pentru a oferi 131 de locuri și dotări avansate, vor deservi rute esențiale, printre care legătura București – Târgoviște și conexiunea cu Aeroportul Henri Coandă, cu primele unități preconizate a fi în circulație în primăvara anului 2029.

În plus, în perioada sa la conducere, s-au făcut progrese în modernizarea parcului de locomotive, atingându-se aproape 50% din obiectiv cu 55 de locomotive, 20 de locomotive de manevră electrice și 150 de vagoane modernizate. De asemenea, sarcina de a introduce 62 de trenuri regionale PESA în circulație a fost asumată, iar numărul trenurilor Alstom a crescut, acestea având rute pe direcțiile Craiova și Turnu Severin.

Ionuț Săvoiu a subliniat importanța atragerii de fonduri europene suplimentare pentru investiții durabile și a susținut inițiativele de digitalizare și eficientizare în sectorul transporturilor.

Implicare în proiecte regionale și locale

Un alt aspect notabil al activității sale a fost participarea activă în Inițiativa celor Trei Mări, unde a făcut cunoscute interesele României privind infrastructura logistică portuară și feroviară. Un moment crucial a fost semnarea unui Memorandum de Înțelegere între CN Administrația Porturilor Maritime SA Constanța și Autoritatea Portului Rijeka, creând un coridor strategic între Marea Neagră și Marea Adriatică, întărind rolul Portului Constanța ca nod logistic internațional.

Pentru județul Dâmbovița, de care este originar și unde a activat ca deputat în perioada 2012-2016, mandatul lui Ionuț Săvoiu a adus în discutție proiecte de modernizare a infrastructurii rutiere, cum ar fi reabilitarea drumului național DN 71 pe tronsonul Bâldana-Târgoviște-Sinaia, un proiect considerat de interes național.

Înainte de a deveni secretar de stat, Ionuț Săvoiu a avut o carieră variată, fiind director general la SC Blom Romania SRL Târgoviște și președinte al Blom Eastern Europe, precum și director general adjunct la Agenția Națională de Cadastru și Publicitate Imobiliară. A fost, de asemenea, președinte al Uniunii Geodezilor din România până în 2012. Este absolvent al Facultății de Geodezie din cadrul Universității Tehnice de Construcții București din 1992 și deține un MBA. Propunerea sa pentru funcția de secretar de stat a fost formulată de președintele Consiliului Județean și al PSD Dâmbovița, Corneliu Ștefan. Recent, a fost numit președinte al PSD Răcari, având intenția de a candida la primărie.

Ionuț Săvoiu a caracterizat mandatul său drept "o perioadă de dezvoltare, axată pe loialitate și rezultate vizibile", exprimând efortul constant dedicat avansării infrastructurii de transport din România.

Puncte esențiale

Pentru cetățenii din Târgoviște și Dâmbovița, finalizarea mandatului unui oficial local cu funcție centrală poate genera frecvent incertitudini privind continuitatea proiectelor. Anunțurile referitoare la trenurile moderne pe ruta București – Târgoviște, alimentate cu hidrogen, sau modernizarea DN 71, sunt vești promițătoare, însă experiențele anterioare ne arată că implementarea lor depinde semnificativ de stabilitatea politică și de alocările bugetare consistente. Este o frustrare constatată să asistăm la proiecte demarate sau anunțate cu mare pompă, care ulterior rămân suspendate sau sunt reevaluate în contextul schimbărilor de conducere. Recomandăm locuitorilor din Dâmbovița să urmărească cu atenție evoluțiile acestor inițiative și să își exprime așteptările față de noii responsabili, deoarece implicarea publicului poate constitui un factor crucial în respectarea termenelor stabilite.